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蘋果公司將出產(chǎn)主動(dòng)化汽車？這很可能將不再是一個(gè)傳說。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)導(dǎo)，蘋果公司正在方案于2019年研制出第一臺(tái)主動(dòng)化汽車。據(jù)道聽途說泄漏，如今，蘋果正在招兵買馬，將職工的數(shù)量添加到曩昔的三倍（這項(xiàng)方案稱之為Titans），但是直到如今正在參加這項(xiàng)方案的職工已達(dá)600人。依據(jù)這份陳述的內(nèi)容可知，蘋果公司的代表和政府有關(guān)官員正在加州進(jìn)行有關(guān)會(huì)議，評論在加州出售主動(dòng)化汽車的可能性。

Engadget指出，《華爾街日報(bào)》報(bào)導(dǎo)所帶來的驚喜之一，便是該電動(dòng)汽車不是主動(dòng)駕馭的（即：它是不會(huì)脫離人工操控而主動(dòng)駕馭），它的作業(yè)形式更像iPhone，需求運(yùn)用者在黑夜對其充電，才干保證第二天的正常運(yùn)用。像如豐田這種汽車制作商巨子，近來表明還沒有制作主動(dòng)化電動(dòng)汽車的方案。因而，該主動(dòng)化汽車一旦研制成功，將是汽車出產(chǎn)范疇的一次革新，該主動(dòng)化汽車具有很多特別功用，如供給車道偏離正告等，然后能夠保證駕馭員的安全和對汽車的操控力。

幾個(gè)月之前，筆者寫了一篇對于主動(dòng)化汽車制作廠商的文章，包括Cruise Automation、google、福特、通用等公司，在主動(dòng)化汽車范疇，這些公司仍處于概念結(jié)構(gòu)期間。但是，蘋果公司將專心于制作一種運(yùn)用電動(dòng)馬達(dá)的汽車，然后完成讓其以一種安全的方式自行駕馭的功用，這些都令人非常等待。完成汽車的主動(dòng)駕馭，削減高速公路上呈現(xiàn)的事故，是很多汽車制作商一直以來的追求。此外，削減天然氣汽車對有害氣體的排放，然后拯救地球的環(huán)境，也是其制作的重大意義之一。

別的，從筆者的視點(diǎn)來看，該項(xiàng)技能難度頗大，有些疑問仍需處理。但一起，這也是一次技能性的打破，就像開發(fā)了一部全新的iPhone相同。

在交通事故層出不窮的今日，蘋果研發(fā)的主動(dòng)化汽車能夠處理的最大疑問在于，能夠削減日益添加的交通事故數(shù)量。在這兒，筆者以為交通事故添加的緣由，大多在于駕馭員開車時(shí)的不專心所造成的，比方單個(gè)駕馭員在行車的一起發(fā)短信，等等。而現(xiàn)如今，這種狀況屢禁不止。

值得一提的是，蘋果公司研發(fā)的主動(dòng)化汽車將在很大程度上處理這個(gè)疑問。駕馭員能夠通過車內(nèi)的語音，進(jìn)行郵件閱覽、短信回復(fù)、語音談天，甚至跟外賣小哥評論披薩的送貨時(shí)刻。一起，全主動(dòng)汽車的功用也會(huì)非常完全且直觀，駕馭員甚至不需求自己操作就能夠完成汽車的駕馭。別的，汽車還能夠在爬坡或別的路況時(shí)，主動(dòng)甄選出駕馭員的駕馭偏好。在外觀方面，暫定可能會(huì)運(yùn)用寶馬的象征，但是汽車的技能規(guī)劃方面悉數(shù)出自于蘋果公司。

此外，操作界面的規(guī)劃是最值得一提的有些。汽車的內(nèi)部操作界面像一個(gè)圓潤、潤滑，一起高度直觀的iPad。如果駕馭員想調(diào)整車內(nèi)溫度或音箱的聲音，只需求在屏幕上簡略地滑動(dòng)，音樂就會(huì)主動(dòng)從云端加載。一起，在挑選通話的時(shí)分，只需簡略的操作，就會(huì)彈出聯(lián)系人列表，供你挑選。事實(shí)上，主動(dòng)化汽車將會(huì)在上百個(gè)不相同方面，對你的iPhone和iPad進(jìn)行拓寬。

這個(gè)像移動(dòng)單位相同的主動(dòng)化汽車，對商務(wù)人士來說也同樣是一個(gè)福音。筆者猜測，蘋果公司將會(huì)在開始將方針設(shè)定為商務(wù)人士，尤其是那些愿望著邊開車邊作業(yè)的上班族。這或許聽起來是專心兩用，但筆者將其看做是一種代替人力操作的行為。蘋果公司的主動(dòng)化汽車，或許將是一場對出產(chǎn)力的革新。提到這兒，筆者還真的有些等不及了呢。
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